外观上玛莎拉蒂MC20采用了官方称之为"雕塑艺术般的工程设计"的设计理念，前脸用曲面勾勒出优雅柔和的造型，而在轮圈上方隆起的线条则显得苍劲有力。其中网格栅沿用了玛莎拉蒂MC12的家族式设计，不过，其格栅尺寸并不夸张，整个前脸看上去非常协调。但是后续玛莎拉蒂还为整车提供了全套的碳纤空气动力套装，也是不仅仅减重的决心，也是要MC20武装到牙了。
动力方面，玛莎拉蒂MC20汽油版提供一台全新的"Nettuno海神"3.0T V6双涡轮增压发动机（也是今年刚发布不久的最强玛莎心脏了），最大马力630马力，最大扭矩730牛·米，可在2.9秒内实现0-100km/h的加速，最高车速325km/h。变速箱方面，MC20匹配8挡双离合变速箱，标配LSD限滑差速器。另外为了最大的减重也是采用更轻量化的碳纤一体车舱，其车身重量不超过1500 kg，凭借630马力的输出功率，功率重量比达到2.33 kg/hp。
为了满足不同用户的个性化需求，玛莎拉蒂目前已公布的可选升级套件也已经不少了。首先在外观上就推出了更多的碳纤维套件，分别外饰件碳纤套装和内饰件套装，也免去了后续用户改装的烦恼。
可选 碳纤维外饰套装
可选 碳纤维内饰套装
当然，对于只是加装点碳纤维的元素还是不能满足更多苛刻用户的需求的，因此也是提供了不同需求的选装，比如音乐发烧友可选装SonusFaber顶级音响系统，冬季怕冷的用户可选装座椅加热，喜欢鲜艳的内饰目前也有8种配色可选等等。
作为超级跑车，安全性能的提升更是不可忽视的一环了。如果普通的卡钳不能提供刹车的安全保障，那么碳陶瓷刹车套装就可以将他收入囊中了；另外像盲点监测提示功能、防盗系统、底盘升降功能、锻造轻量化轮毂等等也比较值得拥有的装备了。
另外全新超跑提供四种驾驶模式选择：GT模式、WET湿滑路面模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式，外加ESC OFF模式，兼顾日常驾驶和极致驾控的要求。
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