北京时间2016年6月29日，保时捷官方宣布旗下全新Panamera全球首发，新车基于大众集团新开发的MSB模块化车身平台打造而来，大部分车身结构都使用了铝制材料。全新Panamera除了针对外观、内饰设计进行全面升级外，还将配备新的V6、V8双涡轮增压发动机。据悉，全新Panamera还将于10月开幕的巴黎车展上与公众见面，其引入国内的日期将在2017年。
从整体来看，保时捷全新Panamera的车身整体轮廓并没有发生太大的变化，通过一些细节的调整使得它看起来确实要比上一代更加扁平。主要的调整集中于大灯和前格栅，融入了更多直线条之后显然视觉运动感是有所提升的。另外，全新Panamera还配备了全新的四点式LED日间行车灯共有两个版本可供消费者选择。
横向贯穿式的三维LED尾灯成为了保时捷全新车型所共通的设计要素，与车头相同的是，它的车尾同样也显得更为扁平，后风挡的高度降低了20mm，C柱与车尾的衔接也更为修长。
不过究其尺寸，视觉上很难察觉到明显变化。事实上全新Panamera的车身尺寸长宽高分别为5049/1937/1423mm，相比老款车型提升34mm、6mm、5mm，轴距则是从现款车型的2920mm加长到2950mm，增加了30mm，对于后排乘客的腿部空间将会有一定的提升，并降低了乘客舱后部上方的高度（减少20mm）。同时，后备厢的容积也增加至495升（最大1304升），与现款相比较大了50升。这两点的变化一定是Panamera客户所喜闻乐见的。
全新Panamera的内饰为全新设计，最大的特点就是大量应用了触摸按键。新车配有新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的12.3英寸中控液晶触摸屏，驾驶者和前排乘客可以分别对显示屏进行操作。其功能包括在线导航、保时捷互联在线功能以及通过苹果CarPlay集成智能电话的功能。
除此之外，液晶仪表也出现在全新车型上，为了致敬1955年的保时捷356A，转速表仍然采用模拟仪表，并位于组合仪表中央。两侧液晶屏则分别显示为两块仪表，保时捷5块仪表的设计元素得以保留。
另外，全新Panamera还配备了最新款式的三辐式多功能方向盘，在方向盘上配有一个直观的操纵旋钮，可以用来调整驾驶模式“Normal”（标准）、“Sport”（运动）、“Sport Plus”（运动升级）或“Individual”（个性化）。据悉，全新Panamera还将提供新的电动机械式转向系统以及增强型保时捷动态底盘控制系统（PDCC运动系统）供消费者选装。
曾经的保时捷车型挡把两侧和屏幕下方拥有过非常多的物理按键，其实还挺繁杂的，如今全新Panamera将这些物理按键全部换为了触摸键，看起来确实是整洁了不少，档次感也有非常大的提升，不过触摸板的实用性还有待考验，易留指纹是肯定的了。后排也同样全部使用触摸板按键控制。据悉，全新Panamera还将提供包括全景倾斜式天窗、按摩座椅、氛围灯以及Burmester高端立体音响系统等配置供消费者选装。
动力系统方面，全新Panamera 4S将搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为440马力，峰值扭矩为550牛·米。官方称，全新Panamera 4S仅需4.4秒即可从静止加速至100km/h（搭配Sport Chrono组件后仅需4.2秒），最高时速达289km/h。
全新Panamera Turbo车型将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米。官方称，该车从静止加速至100km/h只需3.8秒；配备Sport Chrono组件后，百公里加速时间可缩短至3.6秒，最高时速可达306km/h。另外，这台4.0T V8发动机在部分负荷运转时，系统可将8缸临时调整为4缸模式。
传动系统方面，与两台发动机匹配的是一台全新的8速PDK双离合变速箱，新变速箱内部摩擦相比老变速箱降低28%。
更多改装咨询，请关注曼狄卡豪车改装
