跟Porsche“青蛙王子”911车系数十年如一日的精神传承不同，代号为987的Cayman车系属于2006年的保时捷，用于接替Boxster（986）合共销售2.7L、3.4L两款动力源的生力军。虽然定位在911 Carrera之下的Cayman年资及地位尚浅，但重新点睛车身外观，采用中置引擎后轮驱动的高性能版3.4L Cayman S储存了足以征服一切街道的穿透力，且绝不比911逊色的运动性来大把收揽车迷们的芳心的本钱。
2006年的生力军987 Cayman S玩怀旧风？
现代感十足更合衬987的风格！
我们作了Cayman S的相关报导，采访当时叫人激动不已的情境还历历在目，“吃过返寻味”的我们再次将垂涎的目光锁定住身材姣好的Cayman S。当然，我们也有理由相信这次的主角Cayman S有条件再次引起你压抑已久的欲望。对铡刀门情有独钟吗？还是迷上手动变速器的操控乐趣而不能自拔？Porsche Cayman S尽数呈献……
下载吧，这应该是最好的桌面图。
保时捷最著名的莫过于911车系，优美恒久的线条在人们心中根深蒂固。虽然保时捷对外宣称新作Cayman S是一部全新设计车身外观的车型，但它看起来还是那么保捷时，整体线条还跟911、Boxster一脉相承，时刻流露着保时捷独特的造车文化。正如时常显低伏况的林保坚尼一样，怎么变也脱不了林保坚尼的味道。
驻足观赏，Cayman S叫人口水满地。
自996时代开始全面起用水冷引擎的保时捷更着重冷却水散热效率，Cayman S大面积开口也就为吸引更多的冷风。
Cayman S看起来有点平凡……
上图是否让你看到Porsche Cayman S平凡的一面？要是的话，那就对了，这正好跟接下来，KW LSD改装Cayman S张牙舞爪的形象形成最强烈的对比，因为它已拥有一对独领风骚的LSD铡刀门！
貌似避震器的车门铰接器有点煞风景？这应该够让人条件反射出某些事情，精彩还在后头……
张牙舞抓，尽秀不羁的Cayman S。
非“青蛙眼”，但醒目依然的前大灯。
车外后视也成了空力套件的一员，某些专业赛车常常在此引入冷风供车手降温用。
侧身，Cayman S美色一览无遗。
美！
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