玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，这个优雅的词组在跑车鼻祖的意大利汽车用语中是无人不晓的，它是一种车型的统称，其含义翻译过来可勉强称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。并且，最早是玛莎拉蒂在1947年为世界创造了GranTurismo车型，让驾车旅行成为是一种奢华享受的“Gran Turismo”。时隔60年，玛莎拉蒂与宾尼法利纳再度携手，于2007年推出全新玛莎拉蒂Gran Turismo。从此，标识着“Maserati Gran Turismo”的意大利玛莎拉蒂双门跑车不知是牵引着多少车迷们的心呀
GranTurismo MC Stradale 是一辆赛车血统和GT 跑车性格兼具的GranTurismo，玛莎拉蒂MC Stradale 设计灵感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比赛中获胜的GT4赛车（它是迄今为止，玛莎拉蒂旗下速度最快、质量最轻、动力最强的超级跑车），流线型的外观，四个运动型座椅结合的豪华旅行跑车概念与赛车技术，同时采用轻质部件，实现了最佳功率/重量比值，重量分配为前部48%后部52%。采用Shadow-line 车身装饰作为标准配置，强调这款新车的动感外观。因此，想拥有赛车进化后的民用街版GranTurismo MC Stradale更是梦幻以求的，即使是外观也好吧
玛莎拉蒂GranTurismo改装前后对比
对玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale更像是MC 12一样受尽追崇，于是老车换新装之旅正式开始——
产品单件图
【套件名称】：玛萨拉蒂GT改MC款
【材 质】：FRP树脂
【清 单】：前杠、叶子板、侧裙、 后杠、 尾翼
上玛莎拉蒂ＧＴ改装顶配GT MC 款包围作业的图片：
网上看到很多GT作业时没有改装MC款的翼子板的，其实作为4.7L的顶配MC Stradale的叶子板是格外预留了一个刹车扇热口的，对于高速行驶中将前轮毂和刹车起到迅速导流散热，增加刹车系统的一个稳定性的作用。
为了打造一个黑白骑士版的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale，MC包围安装完毕后就直接全车上珍珠白贴膜和部分碳纤维膜，在钢圈上就直接在将20寸的 Grigio mercury 斧型大脚喷黑白间色。
经过了升级顶配MC Stradale包围、全车珍珠白和钢圈改色后的玛莎拉蒂 GT，再也不觉得他不够霸气和时尚了，嫣然一个高富帅的范儿
在经典 GranTurismo 跑车造型基础之上，GranTurismo MC Stradale前保险杠上最大特点就是加大的这个进气口和取消前杠雾灯，它不仅改善了气流和前制动器的冷却效果，而且强化了车头的美感，将经典的椭圆形格栅和前照灯之间的空间联系在一起。
在翼子板上与前杠硕大进气风口想呼应的是在刹车套件后面开了一个矩形的散热风口，从而有利于将流经刹车中的热气迅速散发出去，对刹车的散热起到一起的冷却作用。同时，稍微外扩了的叶子板正好跟MC 裙边完美衔接，混为一体。透过黑白间色的20寸 Grigio mercury大脚，就是闷骚绿的原装卡钳（只是显得刹车碟有点小气了）
这个角度刚刚好可以尽收玛莎拉蒂 GranTurismo MC Stradale的腰姿，稍微外扩的侧裙增加了车身的力量感。侧裙的线条和腰线将车头和稍微上扬的车尾连为一体，嫣然一副蓄势待发的态势在告示着这是一辆不可多惹得 MC Stradale。
我们的帅气车主在扑捉爱车亮点之时，却成为了我们摄影师镜头下的背景
左看右看，上看下看，个人觉得这是最美的
碳纤内饰装饰篇
在内饰上，为了摆脱那不堪入目的内饰，除了做全车内饰清洗翻新外，也将中控台、仪表台、门板内外拉手，档杆、大拨片、叶子板风口等做成了碳纤维件
一整套的碳纤维内饰件
手机像素真不好，拍不出那种效果来 ，各位就将就下看啦
风口
MC Stradale翼子板 碳纤维风口
门把手也已经是被碳纤维件代替了
干碳纤维 MC Stradale款尾翼 玛莎拉蒂尾箱饰条也换上了干碳纤维饰条
再来回味下GT MC Stradale 效果
特别鸣谢我们兢兢敬业的摄影兄弟，在当天近40多摄氏度的路面温度情况下，依然全身投入到工作当中
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