作为玛莎拉蒂全新入门中级车型——Ghibli在2013年4月的上海车展完成了全球首发，凭借“最便宜玛莎拉蒂”的称号，Ghibli获得了不错的关注度。
玛莎拉蒂Ghibli原本的设计就十分凶狠，但是在“PPM500”套件的衬托下显得更具野性，尤其是全新进气格栅两侧的虎牙造型，在彰显怒目而视的同时，还能有效地把正面的气流引导至中冷器和油冷，提高其冷却效率。不仅如此，全新的发动机舱盖、侧裙、后扰流板以及后包围，更是将这一元素从车头贯穿至车尾。
此外，ASPEC还为Ghibli搭载的3.0T发动机研发了新的ECU程序，使其最大功率从330马力提升至470马力，峰值扭矩更是从500牛·米跃升至650牛·米，0-100km/h加速时间从5.6秒缩短至4.6秒。而ASPEC iDEAS可变阀门排气系统更是能用激昂的声浪唤醒您的驾驶激情。
尽管基于全新克莱斯勒300车型平台打造，但无论是外观设计还是与操控相关的一切部件都是玛莎拉蒂的纯正出品。全新玛莎拉蒂Ghibli继承了其家族式外观设计，外观特征接近新总裁但线条更为张扬，此外其车身尺寸较之新总裁明显要小一号。而来自ASPEC-alcon的制动套件（前六后四对置活塞卡钳）保证了这辆车的制动性能。最后，再来一套ASPEC VF57三片式锻造轮圈加以点缀。
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