ECU升级不会影响任何部件的寿命，电子控制单元(ECU)的运算逻辑不像一般家用计算机。他只有0与1的选择，意思就是说只有不能使用与可用两种情况。只要不经外力破坏，用到车子报废ECU依然可用。
对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，及加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，新车在磨合期均可升级。
1极光属于揽胜旗下，作为揽胜车系下最小的一款SUV，当然也同样是路虎最小的一辆SUV，其中最大的意外莫过于其量产版车型居然和概念车外观上几乎一摸一样。极光也是号称最轻的路虎，最省油的路虎，除去四驱系统以外，极光还将成为自2002年以来第一款搭载手动变速箱的车型。我们今天刷ECU的这款车型是极光2.0T三门版。
5车身的设计有着很多路虎揽胜经典的元素，包括前脸与尾部的造型、车顶车窗的轮廓，都会让你一眼就认出这是一辆揽胜。前大灯的造型给Evoque增添了不少活力，修长并后挑的造型犹如两只炯炯有神的眼睛注视着前方，并且，尾灯的造型也采用了类似的设计。前进气隔栅的造型沿袭了路虎家族最新的蜂巢形设计，现代感极强。 
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10揽胜Evoque采用了全新的内饰设计，借鉴了捷豹的无挡把设计，而将自动挡切换变为旋钮设计，同时巨大的8英寸显示器也成为揽胜Evoque的亮点设计。 
12发动机动力方面，作为身材最小的Evoque，四缸发动机加上240匹马力也同样是揽胜家族中最小的一个。不过，Evoque代表着路虎追求绿色清洁高效，10.7升/百公里的油耗（高速路测试结果）也路虎家族最省油的一款，并且，Evoque身上有超过100磅的绿色可循环使用材料，在环保方面，Evoque绝对引导着路虎的潮流。
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25这款车现在升级ECU已经不用拆卸电脑板了，可以直接通过OBD的方式来读写原车数据，工程师将原车数据读取出来以后发往GTM-TUNING国外技术部门。国外将调校好的数据传输回来以后，我们再将数据写入ECU，撤除设备，自检车辆以后。启动车辆。顺利着车。怠速学习几分钟以后，准备去试车。 这款车原车功率：177KW/240P，扭矩：340Nm。 通过刷ECU以后提升31KW/42P,扭矩：70Nm
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