2004年，兰博基尼推出了Jalpa的换代车型--Gallardo，搭载着能提供513匹马力的5.0升的90度夹角的V型10缸发动机。凭借着硬朗的外形，迷人的声线，极致的操控感，在随后10年间，成为兰博基尼史上最畅销的车型。这次为大家带来的车型升级改装就是04款的5.0 Gallardo Spyder。改装计划是升级为10款的LP570-4 Spyder Performante。下面就给大家介绍整个升级过程。
本次升级改装所需要的全部配件如图所示。
这是改装前车子的原样，一部2004年的兰博基尼Gallardo 5.0 Spyder。
接下来就开展了施工大战，请各位耐心观看。
首先改装师傅将新款大灯安装就位后进行调教与定位。并且与相连接的机盖、前杠与前叶子板进行了重新调教。
当前大灯定位完成后，就会发现在车子前盖的两旁空出一节。
为什么会有这段空位呢？原因是两款车型的前大灯外形上的区别，04款的车灯比较修长。且04款是用的是疝气大灯，而08款的灯组一改旧款的修长形状，并且增加了LED行车灯，亮度上也有提升。
那么，正常来说，直接更换08款的前车盖就能解决这个空位的问题，但考虑到成本就比较高。因此这次改装就不采取更换整个前盖，换言之所采取的相对成本比较低的办法，直接在原车机盖上进行加装饰板进行填补，将机盖饰板与前盖进行焊接。而且机盖饰板的形状需要采用CNC一体切割以达到与机盖的完美配合。为了追求更好的匹配效果，我们采用了与原车机盖的密度与厚度最匹配的汽车专用铝板进行加工与定制。
接下来就轮到前杠部分的展示了，格栅网采用最接近原厂的材质与工艺定制而成。
整体前脸
升级完前杠与前车灯后，下一步就是升级后脸部分了。当然了，车尾也是同理，包括后扰流、后尾灯、后杠、尾喉、尾翼等等都需要拆卸下来进行更换，剩下的车内结构就呈现在眼前。
这是更换前后的后车灯对比图。
安装新款尾灯的施工现场，由于04款与08款的Gallardo的尾灯不同，因此尾灯内的支撑结构也有所不同，这里就需要定制符合新的尾灯支架。
左图是LP570的车尾 右图是Gallardo 5.0的车尾。
定制尾灯支架的施工中。
尾灯支架安装定位好后，接下来就要调教尾灯位置了。
PS：因所更换的尾灯与原车的形状不一样，所以后尾灯面板也有所不同。以下是新的后尾灯面板展示。
兰博基尼盖拉多后杠风网（原装正品）。
下图为LP570-4的碳纤维尾翼，做工追求已达到与原厂一样的制作工艺与纹路。
安装后的尾翼与原车完美匹配。
LP570的碳纤维侧下裙。
直接加装在原车侧裙下面即可，安装完成后的外观如下。
这是升级前后的全部配件对比图。
经过近半个月的施工后，全车就脱胎换骨了。从04款的盖拉多5.0进化成了LP570-4 Spyder Performante，并且搭配白色车身膜与拉花的视觉冲击，以达到视觉效果的最佳提升，使得这部车更加迷人帅气。
因文字与图片有限，并没有完全展示整个改装过程。如有需要，可以咨询相关改装业务人员。
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