曼狄卡汽车改装网报道 你从未如此真实了解到玛莎拉蒂莱万特（levante）会有如此可怕的全地形能力，尤其是它空气悬挂和Q4全轮启动系统，在保证强大的公路稳定性的同时，也为Levante带来了超模的通过性以及一定程度上的脱困能力。现在我们就跟随腾讯汽车的脚步到北京周边的天漠黄沙地来体验它引以为傲的Q4四驱系统吧！
Levante的自适应空气悬架让Levante的离地间隙变得可调节，具有5种离地间隙模式，调节到相应的高度可灵活应对路况：选择越野模式1时，汽车离地间隙比标准模式升高25毫米，拥有卓越越野性能的同时，也能享受到舒适的驾乘体验；越野模式2，离地间隙再升高15毫米比标准模式升高40毫米，达到247mm。无论是翻越细滑沙地，抑或纵行崎岖沟壑，都能畅行无忧。
可靠的全地形能力，在去天漠的绵延山路上，我再一次体验了Levante带来的出色公路驾驶表现，Levante非常好操控，车身完全没有SUV的笨重感，过弯加速，车身侧倾情况很少，操控感受好于此前我开过的绝大部分轿车。430马力带来的无与伦比的悦耳声浪，听着就是一种享受，都不用去在意它带来的推背感。像驾驶轿车一样去驾驶Levante，像风一样去越野。
Levante S 其0-100公里加速时间仅5.1秒，极速264公里每小时，同时其100km/h降到0km/h的刹车距离为34.5米，表现抢眼。
Levante不仅传承了玛莎拉蒂的运动基因，更难能可贵的是真正做到了SUV车型应具备的非铺装路面性能。这是一款可以满足对驾驶的追求同时还能带你翻山越岭的全路况车型，是你值得信任的，可以放松去越野的SUV。
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