1,外观仍然“阿斯顿·马丁”
在超跑的领域，法拉利代表着速度和热情，一匹匹红色的跃马从儿时的挂历中一直狂奔到如今大街上，一次次对马力的挑战诠释了恩佐先生对速度的执着。兰博基尼代表个性和狂野，剪刀式的车门是吸睛利器，隐形战斗机式的外形总是那么科幻，而那中置的自然吸气V12一直在藐视着对手们对所谓GT的追求。而阿斯顿·马丁则是优雅和风流的象征，及其性感的外形、英伦气息浓郁的气质以及那位来自军情六处的帅哥代言人一直以来都让全球车迷和各界名流对它趋之若鹜，而现在一部崭新的5.2升V12双涡轮增压发动机的加入又让阿斯顿·马丁式的风流前面被加上了“极速”这个定语。
2,内饰似乎可以姓“梅赛德斯”
阿斯顿·马丁和奔驰的合作早已不是什么秘密，从DB11内饰的很多细节我们就可见一斑。据悉奔驰主要在动力系统和电器元件上基于阿斯顿·马丁一些帮助，这对阿斯顿·马丁来说绝对是能快速补齐短板的捷径。而对于DB11，5.2升V12双涡轮增压发动机的加入让其在动力上不再抬不起头，并且这仅仅是一个基本版，未来一定会有动力更强的版本出现，而且阿斯顿·马丁未来还有可能在入门车型上使用奔驰提供的4.0T V8发动机。对了，日前微博上有消息称DB11中国首发版的售价为350万，这个价格听起来比过去务实了很多，不是吗？
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