改装排气是现在汽车改装的主流，如果你是炸街一族那更是必改的项目。大部分刚步入改装界的新手朋友们都是没有改避震或是轮毂就直接改排气了吧。改排气能让你的爱车拥有好听的声浪，能让你获得一定的动力提升，也可以获得一定的外观美感比如双排四排甚至六排。改装排气可不是一门简单的学问，有些人会觉得排气不就是几根管子阀门铁盒子搭在一起的吗？你看完这篇文章或许就不这么认为了，改装排气不简单，也有许多的方案，不是随随便便找改装店改一下就完了。
兰博基尼盖拉多改装前后对比照
排气的改装主要分为这几种：1、 单阀门改装 ；2、全段改装；3、中尾段改装；4、尾段改装;5、另外要注意下排气还有回压式和直排式的区别，通常声浪洪亮、澎湃的为直排式，而回压式排气刚好相反声浪比较低沉浑厚，车主可以根据自己需要的效果选择。下面为大家分别介绍一下。
回压式和直排式的区别是什么呢？平时都有听过G鼓、S鼓、H鼓、M鼓和直排鼓，相信有很多车主不知道是啥东东？其实不用想得很复杂，不管什么排气，里面的什么M鼓、S鼓，都统称为回压鼓，还有一种直排鼓。回压鼓声音低沉，直排声音高亢。回压鼓在鼓身里面有各种走线（鼓是指上图排气管中间那个大鼓包），根据走线的不同分为M鼓、S鼓、H鼓、G鼓，是不是很简单，还有原厂排气一般用的也是回压鼓！除了声浪效果不同之外，直排对于高转速时有帮助，排气会很通畅，不过低转速踩油门就感觉比较乏力了；而回压对于低转速的帮助较为明显，在高转速的时候，废气很难快速排出而影响引擎的动力。
一、单阀门改装是什么，部分车主希望车子能有很炸街的声浪，却不想换原厂排气，想花最少的钱玩排气。于是只在原厂排气上加装个阀门，开启阀门时声浪很炸，关闭时和原厂效果无差。不过这但阀门改装出来的声浪效果就差强人意了，其实就和街上货车、面包车排气破个洞的声音似得，极度难听。单不说破坏了原厂排气结构，以后要想恢复原车排气的效果难度就比较大了，这种改装方案是最不可取的。
二、全段改装是什么，指的是从头段到尾段的整根排气全部换装，这是效果最明显的方案，一般也是高端改装玩家采取的改装方案，想让整车的动力效果和声浪效果有脱胎换骨的变化可以改全段，还有效果与选用的排气品牌比较重要。
三、中尾段改装是比较多车友的首选，能提升一定的动力效果，声浪效果容易满足，性价比不错的方案。
四、尾段改装是什么呢，是指替换掉原厂尾段带鼓的那一部分排气，这种改装方案也能提升声浪效果，视觉效果需要看尾段尾喉部分如何，根据自己所需要的样子选用，这里不多说了。
可调阀门排气
还有一种改装就是如上图所示这样的中尾段加可调阀门排气，这种改装成本会高一些，但是效果是最好的。回压式排气特点是安静、注重低扭表现，可是在发动机拉高转速后就会表现不佳;而直排式的排气注重的是排气的顺畅性，不考虑发动机的低扭输出，且排气声音很大。要打造一款动静皆宜、兼顾马力与扭力的排气系统比较推荐可调阀门排气，无论在城市街道小区还是在高速公路郊区，宁静和炸街转换自如。
总结：相信了解这些改装方案后，车友们有了自己想要的改装思路了，小编在这里要提醒各位刚玩改装的朋友，注意要据自己的需求来做相应的改装，还有改装排气并不止停留在听觉效果上，更要注重汽车操作的体验度，不能单单为了好听的声浪而丢失操作的舒适感，还有选用一个好的品牌排气很重要。
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