这里介绍最简单的观察法，让你知道后也可以到底盘下去看看。懂一点修理常识自己查查更放心，也许你能在底盘下看出什么，在修理工面前指手画脚。他们就不敢再怠慢你，干的活就精细。就是你不说话，但他们看到你眼看的都是重要部位、手摸的也是关键部位。这时候你有啥要求，他们就不会用类似“正常的”、“没关系的”这样的话来搪塞你。因为他们把你当内行来认真对待了。 人到了底盘下可以看到各种管道及部件，一般由以下几种方法：
一、 看外伤：底盘下涂了一层厚厚的象泥一样的防锈层
PS：新的本色应该是黑蓝灰的，任何地方不可脱落，只能有泥灰，不能有油迹，任何地方不可以出现发亮或发锈的痕迹。
重点查： 前半部较复杂，从保险杆开始；保险杠左右两个角上有两块加上去的的塑料板，不可缺也不可裂这两块叫前导流板，它的功能是利用风速导流对前轮制动起冷却作用。
前轮： 转动前轮较费力，但一经转动后应该转速均匀，不可有阻滞现象。否则有可能咬片或是轴承等问题。摇摇前轮，不应有匡量。
二、看漏油： 汽车无论在新车期或老年期，都有可能发生漏油的现象
新车漏油大多是在装配时留下的祸根，配合不好、部件没有正确到位，使油封、油垫、皮碗之类的密封件不能起到堵封作用
老车则多是因磨损或老化使密封件失效引起的泄漏。
PS：如何判断汽车漏油
汽车内一般有汽油、机油、制动液、齿轮油、助力油五种； 汽油的颜色和气味我就不介绍了； 机油呈古铜色，粘度较高。 齿轮油呈金黄色，粘度较低； 制动液呈黑黄色，粘度最低，易蒸发； 助力油呈红色，粘度极低还有一股和家用缝纫机油一样的气味； 以前没有抽油泵时，师傅往往用嘴吸，据说还有不同的味。 再说漏油的形式；有6种；
1. 飞溅油；上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。
2. 明漏油；大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化；
3. 滴漏油；点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化；
4. 挂漏油；在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。
5. 渗漏油；在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹。
6. 阴漏油；和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积。
三、看泄漏： 底盘下有许多管道走来走去，主要看接口，同时用手摸摸是否卡紧
橡胶管包括中部都要看，是否有龟裂，看四个轮子，看前轮的刹车片更方便了。若黑色部分小于4mm就换， 轮子内侧有几根铜管，粗管是基础制动液管、细的是ABS制动液管。要点还是查松动、有无泄漏。
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