车身改装主要是指通过对车身外形的改变，达到美观以及性能提升的目的。通常的改装方式包括加装“大包围”、尾翼、车身贴纸、轮圈、轮胎、调低车身。
“汽车大包围”这个词对于大多数车主来说可能并不陌生，因为现在街上跑的富康.捷达等很多轿车都有加装了大包围的, 这种玻璃钢制品喷上与车身同色的漆后的确很漂亮, 比起原来车上的黑色橡胶保险杠档次要高的多。其实大包围的学名是车身“空气扰流组件”，源于赛车运动，用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响，材质多为炭化纤维，而目前国内市场上的“大包围”大多不具备这种功能，而更多是为美观而设计的。
既然是为美观而来，那么多数车主便会追求车身外表的个性化，希望自己的车是与众不同的，这样一来市场上常见的几种圆灯．方灯的大包围就会显得很乏味。现在您可以有更多的选择，那就是请改车专家或自己设计一套只属于您的爱车的包围，于是，您的车便是街上独一无二的了，这样连盗贼都不敢光顾您的爱车。
首先，专家会给车主提供很多的国外改装资讯，车主可以从大量的图片中选出自己喜爱的包围，或直接移植到爱车上，或经过部分调整、重新设计后用于爱车。确定设计方案后，该俱乐部会以纯手工方式，经制模、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工艺，一套与众不同的大包围便完成了。其实，各种入风口、尾翼都可以用这样的方法来制作。
对于进口轿车来讲，由于国外许多专业改装厂都会针对不同车型，设计不同款式的包围，而且大多会经过风洞试验，所以无论外观还是性能都很可靠。
加装大包围的车主有几点应注意的事项；第一，应选用高质量的产品，因为高质量的玻璃钢包围，无论是坚固程度还是表面光洁度都远远强于一般产品；第二，最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用；第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作玻璃钢的能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。
“车身贴纸”同样是源于赛车运动，因为一支成功车队需要多个赞助商的支持，所以车身上五颜六色的赞助商标识就成为了一种“极速广告”。只要赛场上有的，车迷就会喜欢，所以很快行街车上也就有了很多贴纸，其内容无外乎改装厂牌、配件商标、机油广告等。没有死规定，因为只要警察叔叔不管，你可以尽情发挥，RALLIART、5ZIGEN、AMG随便你了，但如果有人跟你较真“富康上为什麽贴三菱的RALLIART？”，你只用说一句“我愿意！”。
如果问“哪种改装方式对外观是至关重要的？”我会选择轮圈、轮胎+调低车身。改装大尺码轮圈，可以最直接地提高车辆外观的动感，俗话说“脚上没鞋穷半截”，即使装了最漂亮的包围，不改轮圈也是徒劳。反之，只将轮圈一改，您的爱车便有“跃跃欲试”之感，孰轻孰重不必多言。调低车身是街车改装的常见方法，不但可以提高操控性能，更能令爱车凭添一股霸气。换短弹簧或避震套装是调低车身的方法，而换避震套装效果更佳，只是费用会高很多，目前国内很少车迷会改到这一步。
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