长长的车头、平顺的输出、灵敏的操控加上独特的喉音，BMW的系谱中，拥有最独特个性的Z系列中，这台双门的跑车Z4正确来说是一台Show CAR。在繁华的街道上，一台长鼻子的双门跑车经过，有多少人能够忽视它的存在呢？自2002年第一代Z4向世人显现它真正的面目时，有人觉得Z4这种偏离BMW传统车型的外观造诣，导致它受到的争议也不少，甚至把它当成一个异端。其实Z4这般优雅的长车头设计源自328时代，正确来说，Z4是一个经典，一种古典美的延续。随着人们对这款大胆的设计有了逐渐的认识后，肯定的声音也随之然增加。
2002年第一代Z4（E85）
2005年 Z4 Coupe（E86）
2006年的Z4 3.0Si（E85）
毕竟一台超过60万的豪华双门跑车，第一代Z4在中国的能见度非常低，更何况是改装款。以下让我们走到日本的街头，看看置身日本的Z4们的千姿百态吧。
NO：01
型号：2005MODEL E85/Z4-2.5
印象：Nature’s white
来自AC SCHNITZER的包围成为了这台改装的主题，双肾格栅、叶子板后和尾箱上的AC SCHNITZER标志便是象
征.AC SCHNITZER的T-4轮毂里的是Studie 制低粉尘刹车碟，BILSTEIN的BTS-kit提供自然的操控性和驾驶感受
ARC碳纤维三角顶吧，增加车身刚性同时增强过弯指向性；点火装置
采用PLASMA-DIRECT；大灯则是GLAD Nur BEAM 45W KIT的HID氙气灯。
内饰都以AC SCHNITZER为主题，银色碳纤排挡杆、侧旋钮和脚踏板；附带换档拨片的M
STEERING方向盘提供良好的手感。此外还有YUPITERU雷达感应器和Pivot 3-Drive油门加速器。
NO：02
型号：2006MODEL E85/Z4M Roadster
印象：Man in Black
格栅上的标志和碳纤前扰流造就另一张AC SCHNITZER的前脸
尾箱上是AC SCHNITZER的碳纤尾翼，HAMANN制扩散器的两旁是SACLAM的双出
排气管；KW Version 3避震加上BBS-RE-MAG轮圈和Brembo黄色刹车钳的组合。
黄色与黑色相间的RECACO运动桶凳配合AC SCHNITZER内饰套装点缀内装主题。
NO：03
型号：2006MODEL E86Z4 Coupe3.0si
印象：Racing White
为追求速度的感受，这台3.0si的E86上的外观并没有刻意的修饰，YOKOHAMA18
寸轮圈里透视出红色Brembo前4后6活塞卡钳，避震则是BILSTEIN的BPS系列。
车身唯一的空力改件可算只有这只AC SCHNITZER的尾翼了
既然说为追求速度的话，桶凳是必不可少的。RECARO-SP-GN2 & TAKATA的安全带为驾驶
舱内营造出赛车的气息。除此之外，MF-R Hard Bush令到车辆能够从容对应恶劣的路面。
NO：04
型号：2007MODEL E86/Z4 M Coupe
印象：Prince of Darkness
拥有M字标记的E86 M Coupe，改装方面当然注重速度与操控的平衡。外观以
AC SCHNITZER的尾翼加以SACLAM的双出四管排气管作为修饰，外型十分温和。
别因它温和的外表而低估它的实力，速度和操控同样重要，引擎添置了等离子火嘴
和K&N的碳纤风箱，而罕见的ACS顶吧配ARC后顶吧的组合则提供车头更高的指向性。
避震机安装了KW V3 ARC平衡杆和CSL下摆臂，这只BBS LM-R乃是19寸的BK disc，里面
的Brembo前6后4活塞卡钳和380mm（后345mm）的刹车碟使整个轮圈外观显得特别的丰满。
NO：05
型号：2006MODEL E85Z4 M Roadster
印象：Silver Noble
银色的外观主题显得格外高贵，KW V3悬挂套装令到车身更贴地，而YOKOHAMA的AVS T5轮圈则
为主题的塑造起到良好的调和，红色的刹车卡钳是Brembo的前6/380mm、后4/345mm制动套件。
打开引擎舱， K&N风箱和ARC顶吧十分显眼。安装了Power Free的N52，加速反应十分高。
外观以银色为主题，而内装则以粉红色作为主调，黑白格子的地毯令到内装的高贵度提升。
NO：06
型号：2006MODEL E86/Z4 M Coupe
印象：Blue from Ocean
不得不承认，海蓝色的色调最能衬托出Z4的魅力，这台E86M Coupe有里
到外均以海蓝色作为主题，AC SCHNITZER的包围另其外观指数直线上升。
ARQRA的钛金属排气管，某段镀上了蓝色，配合电镀蓝色的轮圈，对于整个外观的塑造更加深化。
驾驶舱内的RECACO桶凳也积极地配合主题，Mi小姐放弃了女性较爱的粉色为主色而选择海蓝色，十分有深度。
2009第二代Z4（E89）
可能大家会发觉，上述的Z4拥有共同的盟友——AC Schnitzer。经过这位美容师之手，Z4的魅力发挥得恰到好处，虽然没有偏向某个改装厂的意思，但AC的功力确实能够令人信服。02年至08年是第一代Z4的舞台，而作为后继的第二代Z4（E89）发售已经有一段时间，全球的销量也挺高113%。Coupe与Roadster于一身的硬顶开蓬，降低门槛让它成功吸引了更多的消费群体，可见，人们对于这个古典子嗣认同的声音越来越坚定。
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