GL-Class应该说是奔驰主要为美国市场打造的一款全尺寸豪华SUV，三排七座，五米多的车身，强劲的大排量涡轮引擎，同时有高级轿车的舒适性和同级别车型绝对领先的越野能力，这些特征综合起来大概是最合老美的口味了。大家都知道如今的SUV在向着公路化而非越野化发展，很多人买SUV并不是为了越野，只是喜欢SUV的形态和概念。奔驰自然清楚，作为自家SUV的旗舰，他们没有把GL-Class做成一辆大号的G-Class，而是在越野性和城市使用性之间做了综合，因为即便是喜爱硬派的老美也不是成天生活在野外越野地的吧。
旗舰车型到了中国都会受换衣，奔驰GL级自然不例外，去过新疆的朋友应该知道，那里是各种SUV扎堆的地方，以陆地巡洋舰这类纯正越野为主，也不乏Q7这类的商务SUV，GL貌似给了当地工程队boss们一个巡洋舰与Q7之间折中的选择，于是你可以发现那里街头GL的曝光率很高。不要说这么远，其实GL在内地的能见度也是很高的。没有了合适的地形让他发挥其硬派越野的长处，一些车主开始在其他方面打起了主意，比如下面这位车主选择改进他的GL500的排气声音，让他身处内地的爱车多了些街车的味道，似乎是在以一种当地的方法继续宣泄着他的霸气。
只想要改变声音其实很简单，AXR建议车主只更换尾段就行了，并不需要大费周章换中段甚至全段。原厂排气的超大尾鼓内是一层一层的消音结构，4.7升涡轮引擎再大的动静到了这里也只有符合噪音标准的份儿。AXR的这段尾段用了较小的鼓身，并精简了内部结构，但没有纯粹取消，一来还是要照顾路人的感受，二来回压也是很重要的，最终基本达到了车主想要的“浑厚”的听觉效果。
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