奥迪TT作为奥迪品牌最具代表性的一款紧凑型跑车，TT系列无论在造型、内饰、动力等方面的设计，都体现着奥迪汽车对动感概念的描绘。
评定一辆跑车的好与坏最主要的还是要看它的动力和操控性。这台搭载2.0TFSI的新款TT在启动引擎时怠速并不安静，虽然抖动已经被完全隔离在了车外，但有些像共轨柴油引擎发出的独特声浪依旧会远远不断的传入车内。TT的设计师刻意的将引擎的声浪与轮胎的噪声带入车内，这些声音混合在一起构成了速度与激情的背景音乐。这台直列4缸的涡轮增压引擎采用了奥迪最先进的FSI汽油直喷技术，经过特殊调校，在5100转时达到147KW的最大功率，在1800转时达到的280N.m的峰值。为了是这款座驾发挥出座驾应有的马力扭矩以及操控，车主选择了---ECU改装，这也是最有性价比增加动力的模式。首先进行数据的读取
大概需要15分钟的时间数据就会被读完，之后整理发到总部，进行数据的解密以及调校。
相信只要对家用电脑有粗浅概念的人都知道，电脑之所以能够进行所有的工作，完全是靠一片只有一般火柴盒大小的中央处理器（CPU），中央处理器的效能直接影响电脑的性能。它的系统程式可以从windows98升级到windows2000。而汽车电脑芯片的位置，就是在汽车的发动机电脑（ECU- ElectronicControlUnit）里面，其实它的作用和家用电脑一样；芯片里面的程式控制了发动机的转速、供油喷射时间的设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门的供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等等的相关工作. 程序的调校需要40分钟左右的时间，完善测试好后，总部会把数据传输回来，下一步的任务就是写入
之后安装检测设备，进行系统的检查，试车。
做完程序后的感觉，换挡更加的平顺，S挡的降档补偿的顿挫感比以前有不错的改观，急加速比以前更加的迅猛，实际的动力澎湃的感觉只有您自己试驾才会了解。最后亮一下数据
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